楔子:
公司附近的萊爾富開始試辦電子發票
以下純屬個人關於電子發票的碎碎念...
上圖為本期入手的三種發票
(A) 傳統二聯式發票:
直接附上發票號碼+消費明細
(B) 現金消費/載具未註冊:
熱感應紙的電子發票+消費明細
(C) 已註冊的載具消費:
只附消費明細, 消費紀錄需自機台查詢
對終端消費者來說,
比較(A)領一張普通紙 與(B)領一張普通紙+一張熱感應紙
可能會覺得推行電子發票有違環保的初衷
但考量非終端的情況...
1. 傳統二聯式發票, 另一聯亦為紙本, 電子化後可減去此存聯的使用
2. 傳統發票若該期的發票沒用完, 剩下空白發票基本上與廢紙無異
3. 傳統空白發票亦須藉由貨運傳遞, 往返上亦有運輸成本
在綜合考量之下, 電子發票的確有其降低成本以及環保的優勢.
但不可否認, 對消費者而言,
除了熱感應紙保存上的疑慮外, 小的目前認為最大問題在於載具/消費紀錄資料電子化
1. 載具:
目前最常見的載具為台北捷運的悠遊卡.
悠遊卡自從提供小額消費的服務後即脫離"交通卡"的侷限, 在便利商店上蔚為風行.
但悠遊卡的發行單位-台北智慧卡公司-, 實為具官股色彩的民營公司, 任何消費金額皆須被智慧卡公司抽成後才繳給商家(大至7-11超商, 小至計程車司機). 換言之, 金流系統利益近乎壟斷 (據96年股東結構, 台北捷運公司+台北市政府占40%, 其餘為公車/銀行/電腦系統商), 似有反托拉斯之疑慮?
ps. 若哪天台北智慧卡公開發行股票, 想必是個值得長抱的定存股 囧...
2. 消費紀錄資料電子化:
在無歸戶的情況下使用已註冊的載具消費, 消費紀錄需消費者自商家機台查詢, 是7-11請至i-Bon, 全家請至Famiport, 萊爾富請至Life-ET查詢消費/中獎紀錄, 且目前中獎紀錄無主動告知功能.
至於財政部的歸戶整合系統, 原則上在載具規戶後能免去上述的麻煩, 但...
1)介面友善度暫且不論, 使用仍承襲了咱們政府機關的一慣風格- 請認明使用Windows....
2)需備自然人憑證才能執行註冊, 在問此憑證的使用者是否普及前可能要問此憑證的被認識度?
另憑證申請時間為政府機構上班時間, 更加深了其普及的難度....
(個人報稅都靠它, 不否認有其方便之處)
3)記名消費紀錄全數建檔, 資料安全把關?
======= 同場加映: 全聯版電子發票 =====
由全聯福利卡作為載具, 也承襲了全聯社的一貫傳統"只收現金"
網站上具完整的消費紀錄以及中獎通知設定(簡訊+電子郵件),
可說是目前電子發票的極致,連消費明細都省掉了 XD
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